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9.21新政將給工程機械行業帶來怎樣的沖擊?

   日期:2016-10-27     瀏覽:466    
2016年8月18日,《超限運輸車輛行駛公路管理規定》經交通運輸部第18次部務會議通過,予以了公布。該規定自2016年9月21日起施行。
那么,該項關于超限運輸車輛公路行駛管理新政的執行,將給工程機械行業會帶來怎樣的沖擊?
工程機械長途運輸一般選擇陸路運輸,效率高、運費低、時間好控制。運輸商也積累了一些經驗,比如,50裝載機一般是一車兩機,不同設備組合運輸等。但在新規下,兩臺50裝載機自重在33噸左右,既超限又超載。因此,超載超限新規正式實施后,工程機械行業一車拉兩臺50裝載機將成為歷史,裝載機轉場費用的提高恐將降低其轉場頻次。按照貨運新規,運輸車需要遵守以下規定。
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一、車貨長寬高超限認定標準
1、車貨總高度從地面算起超過4米;
2、車貨總寬度超過2.55米;
3、車貨總長度超過18.1米;
二、超限車輛的方數及噸數標準
1、專業板車貨總重一覽表
2、普通車輛限載的方數及噸數
三、處罰力度
1、車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的,可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的,處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的,處1000元以上3000元以下的罰款;
2、車貨總質量超過限定標準,但未超過1000千克的,予以警告;超過1000千克的,每超1000千克罰款500元,最高不得超過30000元。
有前款所列多項違法行為的,相應違法行為的罰款數額應當累計,但累計罰款數額最高不得超過30000元。
四、新政的執行將給挖機行業帶來怎樣的沖擊?
本次新政,變動最大的是對重量方面限制,超長超寬方面處罰相對較輕,尤其是最高限重49噸,對各挖機制造廠家、代理商、挖機機主、二手機炒家(下文統稱挖機行業)更是致命的,具體為:
1、挖機行業運輸成本整體上漲,上漲幅度在35%以上;
2、30噸以上挖機運輸難度增加,6軸車及17米5平板,車身重量大度在18噸到20噸左右,最輕輕板16噸已經是極限。單臺整機重量在30噸以上的挖機運輸如不辦理超限證,除了要面臨高額罰款,還將會面臨強行拆動力臂、配重才能放行。
3、類似300機加兩臺小噸位如60機這樣的超40噸經典運輸案例,將成為歷史;
4、200機—265機配貨成本將上漲40%以上,265機—305機單臺運輸將成主流;
5、拖板生產廠家將迎來短暫春天,重板改輕板將成行業發展趨勢,大量重板將閑置;
6、二手機炒家利潤空間進一步壓縮,運輸成本將成為影響二手機成交的重要因數;
7、設備租賃機主,轉場成本增加,短工期租賃難度增加、租賃費用增加。
8、企業尋求如何降低運輸成本將成為企業利潤增長的“第四方利潤源”;
9、車貨匹配概念將再度熱炒,注冊車貨匹配平臺賬號,減少中間環節成本,是挖機行業運輸成本降低的唯一出路。


特別提示:本信息由相關企業自行提供,真實性未證實,僅供參考。請謹慎采用,風險自負。


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